Ford Mustang Mach-E Ottiene Quasi 4.000 Vendite Nel Primo Mese Completo! 70% Conquista Vendite

2023 Autore: Isabella Ferguson | [email protected]. Ultima modifica: 2023-11-26 12:51

Ford ha appena riportato le vendite di febbraio (è una delle uniche case automobilistiche che riportano ancora vendite mensili negli Stati Uniti) e la notizia principale è che la Mustang Mach-E ha avuto quasi 4.000 vendite nel suo primo mese intero sul mercato. Punto!

Ford ha persino condotto il rapporto sulle vendite con una foto della nuova Mustang Mach-E. (Per chiunque pensi che dietro non ci sia Ford, Team Edison per l'elettrificazione e il passaggio ai veicoli elettrici, chiamiamo questo Allegato C.)

Immagine per gentile concessione di Ford.

Se Ford potesse vendere costantemente 4.000 veicoli elettrici Mustang Mach-E al mese, questo ammonterebbe a quasi 50.000 all'anno, solo negli Stati Uniti. Non è un brutto inizio per Ford, ma spero che abbia piani più grandi. La Mustang Mach-E ha un prezzo di partenza di $ 42.895, ma gli acquirenti Ford possono ancora ottenere un credito d'imposta federale di $ 7.500 sulla Mach-E, anche senza che Congress e Biden espandano ed estendano il credito d'imposta. Ciò riduce il "prezzo base" a $ 35, 395. Ricorda che non è passato molto tempo da quando non c'erano veicoli elettrici a lungo raggio sulla strada a quel prezzo, e poi la Tesla Model 3 è arrivata sul mercato ed è diventata una delle auto più vendute del paese. Ad un prezzo post-sovvenzione di $ 35, 395, la Mustang Mach-E - che è nella classe crossover estremamente popolare - potrebbe essere un vero venditore di grandi volumi. La coupé Mustang della vecchia scuola ha visto 5.653 vendite il mese scorso, e penso che la Mustang Mach-E potrebbe facilmente farne a meno con un piccolo passo sulla coppia da parte dei concessionari di auto, del team di produzione Ford e del buon vecchio marketing americano, in particolare con tutte le ginocchia che invecchiano negli Stati Uniti di A.

Come avrai visto, abbiamo avuto una Mustang Mach-E per una settimana qui sulla costa migliore della Florida. Non potevo credere alle risposte che ha avuto nei parcheggi della zona: la gente ne era innamorata e molte più persone di quanto mi aspettassi sapevano cosa fosse ed erano consapevoli che era nuovo di zecca sul mercato. Con una Tesla Model 3 come guida quotidiana, non vedevo questo tipo di entusiasmo e capovolgimento da anni: le Tesla sono come le Toyota in questo settore. Quindi, l'interesse per Mustang Mach-E è stato sorprendente ed edificante. Ha dimostrato che c'è molto interesse per i veicoli elettrici oltre il marchio Tesla.

Foto di Zach Shahan, CleanTechnica.

Foto di Zach Shahan, CleanTechnica.

Foto di Zach Shahan, CleanTechnica.

La mia prima recensione della Mustang Mach-E (che il CEO di Ford Jim Farley ha sorprendentemente ritwittato) non si è concentrata su specifiche come autonomia e accelerazione, perché mi sono reso conto che una tale attenzione avrebbe mancato il punto. La Mustang Mach-E ha tutto ciò di cui ha veramente bisogno in termini di autonomia e accelerazione, i requisiti di base di un EV accettabile. Tuttavia, il vero punto di forza è il suo stile. È un veicolo di cui le persone possono innamorarsi - molte persone. Un'automobile è molto più che andare da A a B, e molto di più che l'autonomia di marcia tra una ricarica e l'altra o da 0 a 60 mph. Un'automobile è identità, cultura e stile. La Mustang Mach-E offre così tanto in questo senso che onestamente ho difficoltà a immaginare che non sarà un grande successo.

Un'altra metrica importante del comunicato stampa di Ford è questa: "Quasi il 70% degli ordini di Mach-E proviene da marchi competitivi". È GRANDE. Una delle cose più importanti a cui mira una casa automobilistica è la "conquista delle vendite" (attirando acquirenti da altre marche). Molti acquirenti sono molto fedeli al marchio, quindi le vendite di conquista sono difficili. E le vendite di conquista sono ciò che offre l'opportunità di aumentare le vendite e diventare un attore più grande nel mercato. Quasi il 70% delle vendite di conquista è una metrica straordinaria e un ottimo segno per Ford. (Nota: mi viene in mente, mentre indosso il mio cappello da investimento, che dovrei rivelare che detengo un piccolo numero di azioni di Ford [NYSE:F] - ma non offro alcun tipo di consiglio di investimento.)

Seppellindo un po' le regole, però, dirò che la cifra che mi entusiasma di più del primo mese completo di vendite della Ford Mustang Mach-E è questa: "poco più di un quinto è stato venduto in California". A mio parere, questa è un'ottima notizia per una grande ragione. Significa che Ford sta vendendo la Mustang Mach-E ben oltre la California. È facile vendere veicoli elettrici in California, è fondamentalmente necessario vendere veicoli elettrici in California e non ho alcuna preoccupazione per la domanda dei consumatori Mustang Mach-E a lungo termine in California. D'altra parte, quasi nessuno vende veicoli elettrici negli stati al di fuori della California e ci sono grandi sfide da parte dei rivenditori per farlo. Se l'80% delle vendite di Mustang Mach-E è al di fuori della California, ciò mi dice che c'è una domanda vasta e ampia per il veicolo elettrico di successo di Ford, che i concessionari di auto in tutto il paese offriranno e venderanno felicemente il veicolo e che Ford ha un brillante futuro.

Naturalmente, avremo bisogno di molti più dati per sostenere questo primo entusiasmo. Le vendite di febbraio potrebbero provenire da una domanda repressa, acquisti di rivenditori entusiasti che potrebbero svanire o altri fattori che non sono sostenibili. Vedremo. Ma è meglio iniziare con il botto che con una pioggerellina lenta, e considerando che il veicolo elettrico non Tesla più venduto negli Stati Uniti l'anno scorso è stato il Chevy Bolt EV con 20.754 vendite, il potenziale per più del doppio di quello della Mustang Mach-E è attraente.

Cosa ne pensi? La Ford Mustang Mach-E può raggiungere le 50.000 vendite all'anno negli Stati Uniti? O 100.000? O questo mese di rottura è stato il risultato di una domanda repressa, di un accumulo di offerta prima del lancio e di un picco da cui partiremo in discesa? Inoltre, vedi la Mustang Mach-E vendere bene in generale, ben oltre la California, o queste vendite iniziali erano una stranezza che sarà dimenticata a lungo entro la metà del 2021?

Per ulteriori informazioni su questo nuovo modello elettrico, consiglio i seguenti articoli (3 dei quali sono stati twittati/retwittati dal CEO Farley):

1. Ford Mustang Mach-E - Prime impressioni
2. Ford Mustang Mach-E - Prime impressioni, prendine due!
3. Ford Mustang Mach-E 1st Drive Review, prendi 3! Non è una Tesla, e va bene
4. Ford Mustang Mach-E - Gamma da 230 a 300 miglia per $ 35, 395, $ 39, 500 o $ 42, 300 (dopo il credito d'imposta)
5. La controversia sul nome della Ford Mustang Mach-E potrebbe avere un lato positivo